Sie sind nicht angemeldet.

Guten Tag lieber Gast, um »Madass Treffpunkt« vollständig mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren.
Benutzen Sie bitte dafür das Registrierungsformular, um sich zu registrieren. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Pstone

Erleuchteter

  • »Pstone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. Januar 2014

Wohnort: Blankenbach

Beruf: Dipl. Bau Ing.

Level: 22 [?]

Erfahrungspunkte: 39 718

Nächstes Level: 49 025

  • Nachricht senden

1

Freitag, 31. Januar 2014, 22:28

Level 1+ Kit eingebaut und getestet

Hi heute ist das Level1+ Kit von Barry angekommen. :D

Hat mich schon die ganze Woche in den Fingern gejuckt also schnell einbauen :evil:
und on the road testen........
Ach ja den Drezahlbegrenzer hab ich auch ausgebaut. :rolleyes:

Also am meisten hat das 13ner Ritzel gebracht aber auch nach dem Einbau läuft die Mady nur 55kmh. :huh:
Hatte eigentlich mehr erwartet. Hier im Forum hatte ich so um die 65 genannt bekommen.
Vom Zug her muss ich aber zugeben, das sie mit dem 13er Ritzel noch genau so gut wie mit dem 11er vorher und ohne Levelkit ist.

Vergaser ist eingestellt. Ventile auch. An was könnte es noch liegen das sie auf der Graden keine 60kmh schafft.
Ohne das Kit also original hat sie auf der gleichen Strecke so 47 geschafft.

Wie stellt man die Zündung ein? Bzw. könnte es an ihr liegen?


Ach ja was ich noch loswerden wollte. Die Madass ist mit dem neuen Luftfilter vom Levelkit 1+ ziemlich laut.
Unauffällig ist anders.

Gruß

Pstone

Pstone

Erleuchteter

  • »Pstone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. Januar 2014

Wohnort: Blankenbach

Beruf: Dipl. Bau Ing.

Level: 22 [?]

Erfahrungspunkte: 39 718

Nächstes Level: 49 025

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 5. Februar 2014, 20:42

Ich noch mal,

Keiner eine Idee oder einen Tip für mich? ;(
Kann man die Zündung weiter auf früh verstellen?

Dank und Gruß

Pstone

DAXtuning

Administrator

Kennzeichen-Grafik

Beiträge: 1 000

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Beruf: Tuning-Service

Level: 42 [?]

Erfahrungspunkte: 2 743 078

Nächstes Level: 3 025 107

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 6. Februar 2014, 10:44

Du kannst an der Zündanlage nochmal Leistung Holen.

Welchen Reifendruck fährst du?
.
Mit sportlichen Grüßen,
Barry Fischer

Sachs Vertretung Berlin - Brandenburg
Neufahrzeuge, Service, Ersatzteilsupport
http://www.daxtuning.de/
Werktags 11 bis 19 Uhr Tel: 03370369445

Pstone

Erleuchteter

  • »Pstone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. Januar 2014

Wohnort: Blankenbach

Beruf: Dipl. Bau Ing.

Level: 22 [?]

Erfahrungspunkte: 39 718

Nächstes Level: 49 025

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 6. Februar 2014, 13:03

Hallo Barry

Nach dem Reifendruck hab ich noch nicht geschaut. Reifen sahen gut aus also hab ich nicht gemessen.

Das mit der Zündung dachte ich mir.
Die Frage ist jetzt wie macht man das mit der Zündung. Wo sitzt der Geber (auf dem Pohlrad)?
Und wie mus man das anpassen?

Dank und Gruß

Pstone

DAXtuning

Administrator

Kennzeichen-Grafik

Beiträge: 1 000

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Beruf: Tuning-Service

Level: 42 [?]

Erfahrungspunkte: 2 743 078

Nächstes Level: 3 025 107

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 6. Februar 2014, 17:28

Du hast auf dem Polrad einen aufgeschweißten Sensorpunkt.
Diesen in Drehrichtung um rund 5mm Verlängern und die Zündbox der 125er Madass Verwenden,
dann geht noch deutlich mehr.
.
Mit sportlichen Grüßen,
Barry Fischer

Sachs Vertretung Berlin - Brandenburg
Neufahrzeuge, Service, Ersatzteilsupport
http://www.daxtuning.de/
Werktags 11 bis 19 Uhr Tel: 03370369445

Pstone

Erleuchteter

  • »Pstone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. Januar 2014

Wohnort: Blankenbach

Beruf: Dipl. Bau Ing.

Level: 22 [?]

Erfahrungspunkte: 39 718

Nächstes Level: 49 025

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 9. Februar 2014, 13:07

Guten Morgen

so hab mal nach dem Luftdruck der Reifen gesehen.
Vorne 1,5 bar hinten nur 1 bar :wacko: jetzt auf 2bar erhöht.
Es regnet Bindfäden will also nicht testen.

Werde im Lauf der nächsten Woche ein paar Testrunden drehen.

Kann mir langsam aber nicht mehr vorstellen das mit der 50ccm Madass 65 kmh auf dem Tacho möglich sein sollen ?( .
Das Ausbauen des Drehzahlbegrenzers hat leider auch nichts gebracht. Habe keinen Drehzahlmesser angeschlossen das Moped dreht aber jetzt wenn man auf die Vibrationen achtet
auch nicht höher als vorher. Und bergab überdrehen ist eh nicht mein Ding.

Mit dem 13 er Ritzel würde ich sagen liegt so bei 55Kmh die gleiche Drehzahl an wie vorher bei 48kmh.
Wobei die 55kmh nur bei leichtem Gefälle und ewigem Anlauf zu erreichen sind ;( .

Gruß

Pstone

Pstone

Erleuchteter

  • »Pstone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. Januar 2014

Wohnort: Blankenbach

Beruf: Dipl. Bau Ing.

Level: 22 [?]

Erfahrungspunkte: 39 718

Nächstes Level: 49 025

  • Nachricht senden

7

Samstag, 1. März 2014, 16:36

So hatte mal wieder Zeit für die Madass,

heute den linken Seitendeckel des Motors abgebaut und nach dem Polrad gesehen.
Das Polrad hat Bohrungen die auf eine Feinwuchtung des Rades schließen lassen. Deshalb scheidet für mich
die Sache mit dem aufschweißen eines Punktes auf das Rad aus.
Mit erhöhtem Luftdruck in den Reifen geht immer noch nicht mehr wie 55 bis 56 KM/h. :cursing:
Wobei mich schon mal interessieren würde wie genau der Tacho anzeigt.
Zehn Sachen mehr und ich wäre zufrieden. 8o
Na ja bleibt noch die CDI der 125ger oder einen grösseren Ansaugstutzen einzubauen :wacko: :?:


Mal sehen was dann noch geht?


Gruß


Pstone

DAXtuning

Administrator

Kennzeichen-Grafik

Beiträge: 1 000

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Beruf: Tuning-Service

Level: 42 [?]

Erfahrungspunkte: 2 743 078

Nächstes Level: 3 025 107

  • Nachricht senden

8

Montag, 10. März 2014, 22:36

Du kannst neben dem Ausschweißpunkt ebenfalls Bohrungen setzen.

125er CDI ist recht gut,
bei Modellen vor 2007 muss man den Adapter Einsetzen- bringt aber dann noch mehr Verbesserung.

Dieser Krümmer ist für alle 50er Modelle auch gut zu Gebrauchen:

Barry Fischer -DaxTuning- Online Shop - Madass 50 Tuning Ansaugkrmmer
.
Mit sportlichen Grüßen,
Barry Fischer

Sachs Vertretung Berlin - Brandenburg
Neufahrzeuge, Service, Ersatzteilsupport
http://www.daxtuning.de/
Werktags 11 bis 19 Uhr Tel: 03370369445

Sixty97

Erleuchteter

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 8. September 2014

Wohnort: Braunschweig

Beruf: Schüler

Level: 15 [?]

Erfahrungspunkte: 7 044

Nächstes Level: 7 465

  • Nachricht senden

9

Montag, 15. September 2014, 17:26

Ich habe zu diesen Level Kits mal so eine allgemeine Frage
In wie fern ist das eigentlich Legal/erlaubt :D

bigmadman

Erleuchteter

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 4. Mai 2015

Wohnort: Bremen

Beruf: Elektriker

Level: 18 [?]

Erfahrungspunkte: 15 217

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

10

Montag, 4. Mai 2015, 22:25

Nach StvO ist jegliches Tuning nicht erlaubt da du das Fahrzeug Originalseitig in der Leistung und endgeschwindigkeit änderst.

bei jeglichen fehlern korigiert mich bitte
Ik bin een Likedeeler
De Leeven Gods Fründ Un Aller Welts Feind!!!*
:D

GEIL AUF HOUSE, VON HOUSE AUS GEIL !!!!!! :thumbsup:
#*RockLOo Lala =P :P

#*hobby-hooligan
8)

Social Bookmarks

Counter:

Hits heute: 5 303 | Hits gestern: 10 964 | Hits Tagesrekord: 46 336 | Hits gesamt: 12 654 817
Thema bewerten