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RiX3R

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Freitag, 17. Juli 2015, 00:23

End drosseln des Gaseranschlag

Guten tag, ich bin jetzt seit ca 2 Minuten im Forum angemeldet und will natürlich auch direkt etwas fragen zu meiner kleinen mady :D .
Da sie momentan noch als Mofa gedrosselt ist, schafft sie auf der geraden so um die 25 ~ 32 km/h (mal mehr, mal weniger). Gedrosselt wurde sie ja letzen Endes durch den gaßanzug (oder wie man das auch nennt) und durch die Speere des 4. Ganges. Da ich mich noch nich wirklich an den Motor getraut habe, aufgrund keinerlei Erfahrung, wollte ich mal nachfragen, wie man den Gaßanzug denn entfernen könnte? Ich will ja keine 60 km/h, aber so 35 auf gerade strecke reicht mir ;) .
Und für die unter euch, die tuning/ent drosseln überhaupt nicht abkönnen: mir ist klar, dass ich damit dann meinen Versicherungsschutz und es fahren ohne Fahrerlaubnis ist...

Daniel11

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Samstag, 18. Juli 2015, 21:49

Du hast denke mal wie ich nur nh mofaprüfbescheinigung.
Also es gibt verschiedene Möglichkeiten :

So fahr ich im Moment rum:
-Alle 4 Gänge
-verkürtzter Gasanschlag
-kleinztes Ritzel welches ich finden konnte ( von 12 auf 11..)
Vorteil:
-Du hst nh Gasanschlag drinn und so kann die Bullizei nicht so schnell dahinter kommen, dass die karre nicht schneller läuft.
-Guter Anzug
-ich damit auf dem Hiterrad fahren
Nachteil:
Musst öffters schalten

Was ich an deiner Stelle machen würde :
- 4 Gang gesperrt lassen
- kleineres Ritzel
- Gasanschlag um 30% verkürzen



Zu deiner Frage wo der Gasanschlag ist :
Der sitzt beim Vergaser. Kannst du ganz einfach ausbauen. Muss dir mal Bilder schicken, um dir das richtig zu zeigen. .. :D

RiX3R

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Sonntag, 19. Juli 2015, 15:31

Vielen dank erstmal, für deinen Beitrag Daniel :) .

Da ich mich im Internet schlau gemacht habe, habe ich auch sofort diese Drosselung-Anleitung gefunden, in der aufgelistet wird, wie man das ding drosselt -> wie man die Drosselung wieder rückgängig macht. Hab dann direkt an meiner Maddy den gaßanschlag gefunden, aber noch nicht getraut ihn rauszunehmen... Wird aber wahrscheinlich bald passieren

Was passiert denn wenn ich ein kleineres Rizel drinnen hab, (also von 12 auf 10 bez. 11) und wie ganz genau bekomme ich das rein?
Kannst du mir sonst noch irgendwas empfehlen, von DAX-tuning oder so?

Danke schon mal im Voraus
Noch kurz ne andere Frage:
Hat irgendwer mal stess mit der Polizei gehabt, wegen den Soziusfusrasten/ bez. wegen der Fehlenden Tasche auf auf dem Sozius (also wenn man das Ding als Mofa hat)?

DAXtuning

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Donnerstag, 30. Juli 2015, 00:17

Benutze das Level Plus Kit und den Drehzahlbegrenzer Zwischenstecker,
so hast du die beste Beschleunigung und kannst diene Wunschgeschwindigkeit Einstellen.

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Dienstag, 4. August 2015, 22:32

Wo kann man das entdrosslungskit kaufen? mit allem drum und dran

Daniel11

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Sonntag, 9. August 2015, 12:02

Das kleinere Ritzel hat den Vorteil, dass dunbesser von der Stelle kommst, was wenn man den Gasanschlag drin hast, nicht so dolle ist mit dem original Ritzel :cursing:
Der Nachteil ist halt, dass man bissch mehr Schalten muss und wenn du keinen dzb drin hast oder Gasanschlag, dass die Karre überdreht Berg runter.

Das mit der Rennleitung kann ich dir aus eigener Erfahrung berichten:
1.Mal angehalten mitte September 2014 (6 Wochen zundem Zeizpunkt unterwegs ) auf dem W6eg zur Schule. Konnten nix feststellen. Haben wegen der Fußrasten nix gesagt und der fehlenden Tasche auch nicht.
2. Mal anfang Februar. Mit Kumpel rum gefahren. Hochstarts an drr Ampel und die wildesten Sachen gemacht. 3 km lang zivile Polizisten hinterher gefahren und uns dann angehalten. Wieder Nix!
3.Mal angehalten 15.4 Polizeimotorrad hinterher gefahren. Angehalten worden, der Polizistfährt damit nh Runde 46 aufm Tacho. Abgeschleppt 63 auf der Rolle geschaft. Jetzt vor 2 Wochen wegen dem Poststreik erst eine Einladung bei der Jugendgerichtshilfe bekommen. Musste schlussendlich 15 Sozialstunden machen.. :thumbsup:

Das Ritzel übrigens um zu bauen ist keine große Sache. Wenn ich aus dem urlaub wieder da bin, werde ich dir ein Bild davon schicken. .

RiX3R

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Sonntag, 16. August 2015, 00:12

Ja, mit der Beschleunigung hatte ich bisher auch nur schlechte Erfahrungen :/. Das ding beschleunigt ja von 0 auf 30 in... Keine Ahnung, auf jeden fall brauch es viel zu lange leider :D .
Öfters schalten? Wie kann das denn passieren, ich meine wenn ich anfahree muss ich sofort in den zweiten und dann bei 20 in den 3... (Hab ja nur 3 Gänge)
Wie solle ich da öfters schalten müssen? :wacko: :?:
Mit dem überdrehen hatte ich auch schon echt viele Probleme, ich meine wenn ich über 33 fahre vibriert das ganze ding mir ja, was mich auch son bisslen nervt, gibt's da was, was man da gegen machen könnte? also einfach das sie nicht mehr so hoch dreht...

Da ich jetzt meine maddy jetzt auch schon fast 2 Monate gefahren bin, wundert es mich doch, wie wenige Kontrollen ich gesehen habe (wohne ja im grosstadtraum köln xD).
Bist du bei jeder Kontrolle gleich schnell gefahren, gucken die überhaupt wie schnell du fährst, oder gucken die nur, ob du die drosseln drinnen hast?
Ich meine, wenn du bei den ersten 2 Kontrollen da mit 40 durchgekommen bist... Mein Respekt :thumbup:

15 sozialstunden= Verwahnung?

WO kann ich denn das Ritzel kaufen?

Daniel11

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Sonntag, 30. August 2015, 17:37

Also du hast großen Bereich in dem du fahren kannst, du musst quasi früher hochschalten...
Foto kommt nachher vom Ritzel, kann st du auf ebay oder sonst wo kaufen. ..

DAXtuning

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Dienstag, 13. Oktober 2015, 18:42

Das 11er Ritzel ist das Serienritzel, das hier alle Leute Ausbauen und Wegwerfen.

Sich dumm und dämlich zu schalten macht zwar viel Krach und Hektik, wenn du aber eine Stoppuhr beim Beschleunigen zum Überprüfen der Werte verwendest stellst du sehr schnell fest, wie destruktiv diese serienmäßige Drosselungsmethode ist.

Das Originale Ritzel, halt auch das 12er, 13ner und 14ner findest du genau wie das Entdrosselungskit unter http://www.daxtuning-berlin.de

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