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DaveHH

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Freitag, 16. Oktober 2015, 17:41

So ich glaub ich probier das mal mit dem 13ner Ritzel :)

MfG
David
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Ein unsymetrischer Würfel mit 4 Rädern(vorn steht irgendwas mit "Smart") :huh:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »DaveHH« (19. Oktober 2015, 18:02)


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Dienstag, 3. November 2015, 18:30

Ich denke, du solltest ruhig auch ein 14ner Ritzel Probieren.
.
Mit sportlichen Grüßen,
Barry Fischer

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DaveHH

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Donnerstag, 2. März 2017, 00:26

Hallo erstmal ans Forum,
Ich hab mich lange nicht mehr gemeldet und wollte mal ein wenig updaten.

Das Gewinde am Kopf fürn ASS wahr hin und ich hab mir nen 125er Madass Motor geholt.
Eingebaut->Probefahrt->Kette gerissen->Kette hat Motorblock und Lima zerschmettert. (hier nachzulesen xD Neuer Motor, Neue Probleme)

Selber Motor nochmal gekauft :D
Setup:
125er "Loncin"(steht zumindestens drauf)
26mm ASS
19er Gaser
Einlass aufgebohrt
Tuning CDI
Sportluftfilter
Edelstahl Krümmer(das ende muss man dem Ori ESD anpassen ein wenig)

ASS Schrauben am Kopf sind wieder lose da muss wohl Loctite helfen..
Dank dem Kupplungshebel musste ich den Blinkerschalter gaaanz weit nach rechts packen.
Kabel wurden anscheinend nicht beschädigt aber die Blinker gehen nicht mehr aber die restliche Elektronik schon.(Batterie ist glaubich leer die Elektrik geht nur bei laufendem Motor)
Und ich bastel mir noch ne Neutrallampe aus ner 12V Led.(falls die Kabelfarben für die N Lampe genormt sind gerne her damit :D )

Könnte es einfach nur das Relais sein warum die Blinker nicht gehen?

MfG

David
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Dienstag, 13. Juni 2017, 22:51

Inzwischen geht alles, die LiMa des Austauschmotors wahr nur ein wenig Schwach für die Halogenbirnen
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Donnerstag, 17. August 2017, 01:24

Ja, ich benutze bei den Zubehör Motoren dann auch immer die 35 Watt Halogenbirnen, dann geht das.
.
Mit sportlichen Grüßen,
Barry Fischer

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